"Suomessa siis tämän ohjeen Near side on vasen ja Off side oikea"
Eli Suomessa päinvastoin kuin vasemmanpuoleisessa liikenteessä
(Englanti), josta ko. tuote on lähtöisin.
Vetokoukun rasiassa molemmat takavalot ovat erikseen omien releiden
takana, ainoastaan herätevirta tulisi samasta takavalon johdosta (siis
kaksi erillistä herätejohtoa) kummankin takavalon releeseen erikseen.
Herätevirran ei luulisi paljon rasittavan johtoa (päävirtahan tulee
suoraan akulta kaikkiin valoihin). Takavalot tosiaan sammuvat kärrystä
jos vasemman valon sulake palaa, toisaalta molemmat valot palavat
vaikka oikean valon sulake palaisi. Eikös tämä kytkentä toimi näin
oikein muissakin autoissa?
Post by TulppuJohtimien väristä päätellen menee tuolla logiikalla ainakin vilkut
väärin päin. Eli jossain mättää, oisko RHD maan ohje? Keltainen ja musta
johto peräkärrykaapelissa on vasemmalle puolelle, vihreä ja ruskea
oikealle. Suomessa siis tämän ohjeen Near side on vasen ja Off side oikea.
http://termiitti.com/autopuoli/perakarry.php
Periaatteessa voit kaapata molemmat valot yhdeltä, sitten vain
vikaatuessa sammuu molemmat ja kuormitat yhtä piiriä aivan turhaa. En
itse niin tekisi.