Discussion:
Auton lämmitys sisäpistorasiasta
(too old to reply)
Hannu Vuolasaho
2011-12-10 16:29:18 UTC
Permalink
Arvoisat standardien haltijat ja muut fiksummat.

Minulle tuli ongelma. Taloyhtiöllä on oikea parkkipaikka ja oikeat
sähkötolpat. Niihin ei tule nyt virtaa (syy tuntematon) ja uusi
ohjeistus on, että aja talon eteen ja ota varaston sisältä sähköä.

Miksi minulla nyt syttyy hälytysvalot ja muistelen jonkun joskus
sanoneen, että sähköä ei saa viedä pistorasian huoneesta muualle? Olenko
oikeilla jäljillä ollenkaan?

Jos tälläinen kielto olisi niin voisiko joku tuosta salatieteiden
vihosta lainata kyseisen kohdan ja antaa viitteen. Ihan vipuvarreksi
keskusteluihin.

Pistorasia on maadoitettu ja kannellinen. Talo rakennettu -80 luvulla

Hannu Vuolasaho
Näsä
2011-12-10 17:02:52 UTC
Permalink
On 10 joulu, 18:29, Hannu Vuolasaho
Post by Hannu Vuolasaho
Arvoisat standardien haltijat ja muut fiksummat.
Minulle tuli ongelma. Taloyhtiöllä on oikea parkkipaikka ja oikeat
sähkötolpat. Niihin ei tule nyt virtaa (syy tuntematon) ja uusi
ohjeistus on, että aja talon eteen ja ota varaston sisältä sähköä.
Miksi minulla nyt syttyy hälytysvalot ja muistelen jonkun joskus
sanoneen, että sähköä ei saa viedä pistorasian huoneesta muualle? Olenko
oikeilla jäljillä ollenkaan?
Jos tälläinen kielto olisi niin voisiko joku tuosta salatieteiden
vihosta lainata kyseisen kohdan ja antaa viitteen. Ihan vipuvarreksi
keskusteluihin.
Pistorasia on maadoitettu ja kannellinen. Talo rakennettu -80 luvulla
Hannu Vuolasaho
Jatkojohdon käyttämistä vikavirtasuojaamattomissa pistorasioissa,
kosteissa ja ulkotiloissa ei voi suositella.
Juha Lyytikäinen
2011-12-10 18:47:26 UTC
Permalink
Post by Hannu Vuolasaho
Arvoisat standardien haltijat ja muut fiksummat.
Minulle tuli ongelma. Taloyhtiöllä on oikea parkkipaikka ja oikeat
sähkötolpat. Niihin ei tule nyt virtaa (syy tuntematon) ja uusi
ohjeistus on, että aja talon eteen ja ota varaston sisältä sähköä.
Miksi minulla nyt syttyy hälytysvalot ja muistelen jonkun joskus
sanoneen, että sähköä ei saa viedä pistorasian huoneesta muualle? Olenko
oikeilla jäljillä ollenkaan?
Ulkokäytössä ei saa käyttää normaaleja jatkojohtoja vaan ulkokäyttöön
speksattuja ja hyväksyttyjä jatkojohtoja.
ap
2011-12-11 13:14:16 UTC
Permalink
Post by Hannu Vuolasaho
Arvoisat standardien haltijat ja muut fiksummat.
Minulle tuli ongelma. Taloyhtiöllä on oikea parkkipaikka ja oikeat
sähkötolpat. Niihin ei tule nyt virtaa (syy tuntematon) ja uusi
ohjeistus on, että aja talon eteen ja ota varaston sisältä sähköä.
Miksi minulla nyt syttyy hälytysvalot ja muistelen jonkun joskus
sanoneen, että sähköä ei saa viedä pistorasian huoneesta muualle? Olenko
oikeilla jäljillä ollenkaan?
Jos tälläinen kielto olisi niin voisiko joku tuosta salatieteiden
vihosta lainata kyseisen kohdan ja antaa viitteen. Ihan vipuvarreksi
keskusteluihin.
Pistorasia on maadoitettu ja kannellinen. Talo rakennettu -80 luvulla
Hannu Vuolasaho
Kielto on sen takia, ettei vedetä jatkojohtoa nollaluokan pistorasiasta
(maadoittamaton) ulos tai muuhun eristämättömään tilaan.

Jos pistorasia on maadoitettu, niin ei siinä mitään käytännön ongelmaa
ole, vaikka kiellettyä onkin.
Mika Iisakkila
2011-12-11 14:25:03 UTC
Permalink
Post by ap
Kielto on sen takia, ettei vedetä jatkojohtoa nollaluokan
pistorasiasta (maadoittamaton) ulos tai muuhun eristämättömään tilaan.
Jos pistorasia on maadoitettu, niin ei siinä mitään käytännön ongelmaa
ole, vaikka kiellettyä onkin.
Toki se vikavirtasuoja olisi kiva olla, kun letkuja vedetään pihalle,
jossa jamespotkukelkat ajelevat niiden yli, ja joka viides autoilija
unohtaa kerran talvessa johdon kiinni lähtiessään ajelemaan. Mutta
eipä niitä vanhoissa oikeissakaan ulkoasennuksissa ole.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Kristian Ukkonen
2011-12-11 14:29:30 UTC
Permalink
Post by Mika Iisakkila
Post by ap
Kielto on sen takia, ettei vedetä jatkojohtoa nollaluokan
pistorasiasta (maadoittamaton) ulos tai muuhun eristämättömään tilaan.
Jos pistorasia on maadoitettu, niin ei siinä mitään käytännön ongelmaa
ole, vaikka kiellettyä onkin.
Toki se vikavirtasuoja olisi kiva olla, kun letkuja vedetään pihalle,
jossa jamespotkukelkat ajelevat niiden yli, ja joka viides autoilija
unohtaa kerran talvessa johdon kiinni lähtiessään ajelemaan. Mutta
eipä niitä vanhoissa oikeissakaan ulkoasennuksissa ole.
Parempi-kuin-ei-mitään pistorasiaan laitettava halpis
vikavirtasuoja maksaa alle kympin.. Ei ole mitään syytä
olla semmoista laittamatta, jos on pakko vetää lumihankeen
jatkojohto sisältä.. IMHO. Jos jotain käy, niin ei siitä
ainakaan haittaa ole - pahimmillaan se halpis ei toimi,
mutta silloinkaan tilanne ei ole pahempi kuin ilman vvsk..

Kristian Ukkonen.
u***@downunder.com
2011-12-11 19:08:15 UTC
Permalink
On Sun, 11 Dec 2011 16:29:30 +0200, Kristian Ukkonen
Post by Kristian Ukkonen
Parempi-kuin-ei-mitään pistorasiaan laitettava halpis
vikavirtasuoja maksaa alle kympin.. Ei ole mitään syytä
olla semmoista laittamatta, jos on pakko vetää lumihankeen
jatkojohto sisältä.. IMHO. Jos jotain käy, niin ei siitä
ainakaan haittaa ole - pahimmillaan se halpis ei toimi,
mutta silloinkaan tilanne ei ole pahempi kuin ilman vvsk..
Valitettavasti nykyisissä pistorasia-asennettavissa vikavirtasuojissa
on "alijännitesuojaus", eli jos jännite katkeaa vain sekunniksi
uudelleenkytkentätilanteessa, virta ei palaudu kuormaan, vaan
vaaditaan mekaaninen resetointi. Tämä on varsin tuhoisaa esim.
uppopumppuja ajatellen.

Onneksi tätä idioottimaista "ominaisuutta" ei ollut vanhimmissa
pistorasiaan asennettavissa vikavirtasuojissa.
X
2011-12-14 07:35:51 UTC
Permalink
Post by u***@downunder.com
On Sun, 11 Dec 2011 16:29:30 +0200, Kristian Ukkonen
Parempi-kuin-ei-mitään pistorasiaan laitettava halpis vikavirtasuoja
maksaa alle kympin.. Ei ole mitään syytä olla semmoista laittamatta, jos
on pakko vetää lumihankeen jatkojohto sisältä.. IMHO. Jos jotain käy,
niin ei siitä ainakaan haittaa ole - pahimmillaan se halpis ei toimi,
mutta silloinkaan tilanne ei ole pahempi kuin ilman vvsk..
Valitettavasti nykyisissä pistorasia-asennettavissa vikavirtasuojissa on
"alijännitesuojaus", eli jos jännite katkeaa vain sekunniksi
uudelleenkytkentätilanteessa, virta ei palaudu kuormaan, vaan vaaditaan
mekaaninen resetointi. Tämä on varsin tuhoisaa esim. uppopumppuja
ajatellen.
Onneksi tätä idioottimaista "ominaisuutta" ei ollut vanhimmissa
pistorasiaan asennettavissa vikavirtasuojissa.
Eivätkä nuo halpisvikavirtasuojat aina toimi muutenkaan. Laatikon
pohjalla lojuu yksilö, joka aivan uutena toimi oikein, mutta meni ajan
mittaan sellaiseksi, että testinappulaa painettaessa satunnaisesti joko
laukesi tai sitten jäi pärisemään päälle-pois kunnes testinappulan päästi
irti.

-X
Hannu Vuolasaho
2011-12-11 14:46:07 UTC
Permalink
Post by ap
Post by Hannu Vuolasaho
Jos tälläinen kielto olisi niin voisiko joku tuosta salatieteiden
vihosta lainata kyseisen kohdan ja antaa viitteen. Ihan vipuvarreksi
keskusteluihin.
Jos pistorasia on maadoitettu, niin ei siinä mitään käytännön ongelmaa
ole, vaikka kiellettyä onkin.
Näinhän se on. Mutta pöljiä ohjeita vastaan taistellaan
voimakkaammilla määräyksillä. Jos määräykset ovat pöljiä niin niitä
muutetaan, eikä rikota. Tarvitaan siis pihassa makkuuttamisen ohjeen
kumous, jotta sähköt tulee takaisin parkkipaikalle ja minä olen
tyytyväinen.

Ei kuullosta hyvälle, jos sanon pihaparkin lämmittelyn olevan vain
kategorisesti kiellettyä. Siksi tahdonkin sanoa: "ISO standardi <numero>
luvusta <luku> ja sen kohta <kohta> kertoo: '<lainaus>' lämmittelyn
olevan kieletty. Haluatko TUKESin mielipiteen asiasta? Laitatko
odotellessa parkkipaikalle sähköt. Ja sitäpaitsi asemakaavassa tässä on
piha eikä parkkipaikka. Haluatko pelata natsikortin?"

:D

Hannu Vuolasaho
Simo Kaltiainen
2011-12-11 16:41:29 UTC
Permalink
Sinänsä sähkön otto sisäpistorasiasta ulos ei ole kiellettyä, jos
kyseessä on tilapäiskäyttö. Sitä kyllä pitää standardien mukaan
välttää, ja pysyväisratkaisuna se on kiellettyä, kuten jatkojohtojen
pysyväiskäyttö ylipäätään, jopa kuivissa sisätiloissa saman huoneen
sisällä.

MUTTA, nimenomaisesti _moottoriajoneuvojen sähkölämmityksen_ osalta on
EHDOTTOMASTI kiellettyä käyttää

a) jatkojohtoja tai jatkopistokytkimiä, sekä
b) sisätiloissa tai kerrostalon parvekkeella olevaa pistorasiaa (edes
ilman jatkojohtoa)

D1 Käsikirja rakennusten sähköasennuksista, pätkä sivulta 362:
"Jatkopistokytkintä ei käytetä mm. siksi, että jatkopistorasiat eivät
yleensä ole lapsisuojattuja, ja siksi että jatkopistokytkin joutuisi
helposti maahan, jossa se on alttiina lialle, vedelle, ja lumelle.
Ulkopistorasioille edellytettävä suojaus, enintään 30mA
vikavirtasuojalla, ei poista tapaturmanvaaraa kokonaisuudessaan. Em.
rajoitusta jatkopistokytkimen käytölle ei tarvitse soveltaa muissa
ulkotilojen jatkojohdoilla toteutetuissa tilapäisasennuksissa.
Autonlämmitys on Suomessa kuitenkin niin yleinen ja tavanomainen
toimenpide, että se poikkeaa luonteeltaan selvästi muista
tilapäisasennuksista, ja siksi siihen on syytä soveltaa
erityisvaatimuksia."

Tukesin sivuilla tosin sentään aavistuksen (mutta valitettavasti vain
aavistuksen) annetaan armoa: (lainaus ulkomuististani jotenkin näin)
"Jos autoa on tilapäisesti aivan pakko lämmittää jatkojohdolla, on se
tehtävä valvottuna. Lapsien on varsin helppo aukaista
jatkopistokytkin..."

Että näin. Itsekin suosittelen vikavirtasuojaa, eikä toki jatkojohtoja
ja sisäpistorasioita ulkokäytössä pidä turhanpäiten käyttää, mutta
muuten moinen pilkunnussinta ylittää ymmärrykseni täysin, sillä

a) Yliammuttu holhousmentaliteetti ei mahdu oikeustajuuni (lapsien ja
vanhempien ei tarvitse katsoa eikä tietää mitä kärsii sorkkia, mutta
on täysin ok että auto kuluu, hajoaa, saastuttaa, tai jää kokonaan
käynnistymättä jos ei satu ulkopistorasiaa olemaan auton
läheisyydessä)

b) Lapset voivat aivan yhtä helposti irrottaa sen roikanpään lelukseen
ja sorkittavakseen siitä auton nokastakin...

c) Kun tilapäisesti saa muita asennuksia tehdä ulkona jatkojohdoilla
ja sisäpistorasiasta, niin miksi ei autonlämmitystä?

d) Pysyväisratkaisuna jatkojohdot ja sähkön otto sisäpistorasiasta
ulos on jo muutenkin kiellettyä em. pykälän nojalla, joka kieltää
jatkojohdot pysyväiskäytössä jo kuivatilojen sisälläkin (joka on
silkkaa yliammuntaa sekin).

e) Vikavirtasuojan käyttö kuitenkin poistaa tapaturmanvaaran hyvin
pitkälti, ja potentiaalisen uhrin oman järjen käyttö poistaisi sen
kokonaisuudessaan, ja yleisesti joidenkin tapaturmien pitäisi ymmärtää
hyväksyä olevan vain huonoa mäihää.

Mutta, onneksi kyseinen pykälä ei kovin monia näy kiinnostavan :-)
Mika Iisakkila
2011-12-11 16:57:08 UTC
Permalink
Post by Simo Kaltiainen
d) Pysyväisratkaisuna jatkojohdot ja sähkön otto sisäpistorasiasta
ulos on jo muutenkin kiellettyä em. pykälän nojalla, joka kieltää
jatkojohdot pysyväiskäytössä jo kuivatilojen sisälläkin (joka on
silkkaa yliammuntaa sekin).
Tuo sisäroikkahomma on kyllä hyvä -- mitähän tapahtuisi, jos sitä
oikeasti valvottaisiin ja vaadittaisiin? Kun uusissakaan taloissa ei
pahemmin näe kahdeksan seinätöpselin ryppäitä edes siinä television
luontevan sijoituspaikan nurkilla, niin olisi hauska tietää, miten
elämisestä tulisi yhtään mitään niissä huoneistoissa, jotka on
rakennettu silloin kun talouden sähkölaitteita olivat radio ja isännän
laiskanlinnan vieressä seisova jalkalamppu.

Mutta kai ne roikat ovat turvallisempia kiemurrellessaan vapaana
lattioilla kuin esimerkiksi kiinnitettynä nippusiteillä hyllynpienaan.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ --Foo.
Asko Ikävalko
2011-12-11 20:14:41 UTC
Permalink
Post by Simo Kaltiainen
pysyväisratkaisuna se on kiellettyä, kuten jatkojohtojen
pysyväiskäyttö ylipäätään, jopa kuivissa sisätiloissa saman huoneen
sisällä.
Olisipa hauska nähdä yksikin yli 100 m2 asuin- tai toimistorakennus,
jossa ei ole ainoatakaan jatkojohtoa käytössä.
Post by Simo Kaltiainen
a) jatkojohtoja tai jatkopistokytkimiä, sekä
Mikä on jatkopistokytkin?
Post by Simo Kaltiainen
Että näin. Itsekin suosittelen vikavirtasuojaa
Jossain sanottiin, että VVS saattaa laueta liian herkästi, jos auton
puskuripistoke ja/tai lohkolämmittimen kytkennät ovat kuraiset. Omaa
kokemusta ei ole, kun en ole niin uuden rakennuksen seinästä autoani
lämmittänyt.


-Asko
u***@downunder.com
2011-12-12 06:18:13 UTC
Permalink
On Sun, 11 Dec 2011 22:14:41 +0200, Asko Ikävalko
Post by Asko Ikävalko
Post by Simo Kaltiainen
Että näin. Itsekin suosittelen vikavirtasuojaa
Jossain sanottiin, että VVS saattaa laueta liian herkästi, jos auton
puskuripistoke ja/tai lohkolämmittimen kytkennät ovat kuraiset. Omaa
kokemusta ei ole, kun en ole niin uuden rakennuksen seinästä autoani
lämmittänyt.
Yleensä tuohon auttaa pistotulpan kääntäminen.
Ippe
2011-12-12 08:14:08 UTC
Permalink
Post by Simo Kaltiainen
pysyväisratkaisuna se on kiellettyä, kuten jatkojohtojen
pysyväiskäyttö ylipäätään, jopa kuivissa sisätiloissa saman huoneen
sisällä.
Olisipa hauska nähdä yksikin yli 100 m2 asuin- tai toimistorakennus, jossa
ei ole ainoatakaan jatkojohtoa käytössä.
Post by Simo Kaltiainen
a) jatkojohtoja tai jatkopistokytkimiä, sekä
Mikä on jatkopistokytkin?
Post by Simo Kaltiainen
Että näin. Itsekin suosittelen vikavirtasuojaa
Jossain sanottiin, että VVS saattaa laueta liian herkästi, jos auton
puskuripistoke ja/tai lohkolämmittimen kytkennät ovat kuraiset. Omaa
kokemusta ei ole, kun en ole niin uuden rakennuksen seinästä autoani
lämmittänyt.
-Asko
Ne mistä et löydä jatkojohtoja, ovat kaikki tyhjillään ;-)

Olisiko jatkopistokytkin sellainen jatkojohto jossa monta pistorasiaa ja
kytkin?


-Ippe
-=A.McYnen=-
2011-12-12 08:20:59 UTC
Permalink
Post by Ippe
Olisiko jatkopistokytkin sellainen jatkojohto jossa monta pistorasiaa ja
kytkin?
Minä ymmärtäisin "jatkopistokytkimen" ainakin tässä yhteydessä miksi tahansa
kolli-puoliseksi taipuisaan johtoon asennettavaksi töpseliksi.
Näsä
2011-12-12 16:38:56 UTC
Permalink
Post by -=A.McYnen=-
Post by Ippe
Olisiko jatkopistokytkin sellainen jatkojohto jossa monta pistorasiaa ja
kytkin?
Minä ymmärtäisin "jatkopistokytkimen" ainakin tässä yhteydessä miksi tahansa
kolli-puoliseksi taipuisaan johtoon asennettavaksi töpseliksi.
Seksikumppani mainittu ;-)
Jatkopistokytkin on jatkopistorasian ja pistotulpan
muodostama ...todella... manuaalinen kytkin.
Ja on se kyllä tosihyvä ettei niitä jatkojohtoja pyöri parkkiksilla.
Alunperin oli lämmitystolpissakin kielto "jatko/haaroitusjohtimien
käyttö kielletty"
Homman tarkoitus tosiaankin oli suojella lapsia ja kotieläimiä.
Aikuisista ei niin väliä juú.
n***@supertel.fi
2011-12-14 09:28:50 UTC
Permalink
Post by Näsä
Jatkopistokytkin on jatkopistorasian ja pistotulpan
muodostama ...todella... manuaalinen kytkin.
Ok:-). Näytti löytyvän tuolla termillä jopa tukkureilta tuotteita..
Post by Näsä
Ja on se kyllä tosihyvä ettei niitä jatkojohtoja pyöri parkkiksilla.
Alunperin oli lämmitystolpissakin kielto "jatko/haaroitusjohtimien
käyttö kielletty"
Homman tarkoitus tosiaankin oli suojella lapsia ja kotieläimiä.
Aikuisista ei niin väliä juú.
Meillä taas on seinässä korkealla yksi pistorasia, josta voisi ottaa
sähköt lämppäriin. Mutta silloin auto pitää parkkeerata kauas
seinästä, ettei katolta putoava lumi osu autoon, vaan vain kireään
lämppärin johtoon..

Toisella puolella pihaa olisi korkea lauta-aita, jonka toisessa päässä
on parveke. Jos sitten ripustaisin siihen 2 m korkeudelle kunnolla
sääsuojatun ja kannellisen jatkoroikan (=työmaakeskus/puutarhatolppa)
parvekkeelta, olisin pahempikin rikollinen?
Fuji
2011-12-15 07:02:25 UTC
Permalink
Post by n***@supertel.fi
Meillä taas on seinässä korkealla yksi pistorasia, josta voisi ottaa
sähköt lämppäriin. Mutta silloin auto pitää parkkeerata kauas
seinästä, ettei katolta putoava lumi osu autoon, vaan vain kireään
lämppärin johtoon..
Pitempi johto => ei-niin kireä?
n***@supertel.fi
2011-12-19 11:32:48 UTC
Permalink
Post by Fuji
Post by n***@supertel.fi
Meillä taas on seinässä korkealla yksi pistorasia, josta voisi ottaa
sähköt lämppäriin. Mutta silloin auto pitää parkkeerata kauas
seinästä, ettei katolta putoava lumi osu autoon, vaan vain kireään
lämppärin johtoon..
Pitempi johto => ei-niin kireä?
Joo, tarttee vaan olla melkosen pitkä, nyt auto pitää jättää 3 metrin
päähän seinästä. Kun rasia on 2 m korkealla, pitää olla ainakin 6
metriä kaapelia. Sitten kun se jäinen lumikasa on kaapelin päällä joku
aamu, jää kaapelin pää sitten keskelle pihaa odottelemaan, että
jaksaisi kolata lumet kaapelin päältä pois. Jos siinä välissä tulee
vaikka vettä ja räntää ja pakkasta, tarvitaan kaapelin irrottamiseen
pihalaatoituksesta petkelettä.

Olisi pitänyt laittaa salaojarempan yhteydessä tai viimeistään ennen
pihalaatoitusta kaapeleita varten putket pihan alle. Nyt olisi helppo
laittaa tolpat autoille. Pari muutakin juttua olisi pitänyt laittaa
maan alle samalla kertaa. Olisi meinaan ollut aika halpa kaivattaa
maalämmön keruupiiri, ja laittaa salaojien pohjalle kunnon
maadoituskaapeli. Tuo tuli kyllä mieleen, muttei jaksanut käydä
ostamassa ajoissa kaapelia. Maapiiriä taas ehdotti kaivurikuski vasta
vähän liian myöhään..
Fuji
2011-12-20 07:55:14 UTC
Permalink
Post by n***@supertel.fi
Joo, tarttee vaan olla melkosen pitkä, nyt auto pitää jättää 3 metrin
päähän seinästä. Kun rasia on 2 m korkealla, pitää olla ainakin 6
metriä kaapelia. Sitten kun se jäinen lumikasa on kaapelin päällä joku
aamu, jää kaapelin pää sitten keskelle pihaa odottelemaan, että
jaksaisi kolata lumet kaapelin päältä pois. Jos siinä välissä tulee
vaikka vettä ja räntää ja pakkasta, tarvitaan kaapelin irrottamiseen
pihalaatoituksesta petkelettä.
En muista mikä oli varaosakaupan pisin johto, mutta sellaisen ostin kun
auto ei ole ihan "pömpelin" kohdalla. Toki jäinen kasa voisi sen jumittaa,
mutta sellaista ei ole vielä tullut eteen kun en pidä johtoa kiinni autossa
kuin korkeintaan yön yli. Lumikasan alta johto tulee helposti.
n***@supertel.fi
2011-12-21 09:30:24 UTC
Permalink
Post by Fuji
En muista mikä oli varaosakaupan pisin johto, mutta sellaisen ostin kun
auto ei ole ihan "pömpelin" kohdalla. Toki jäinen kasa voisi sen jumittaa,
mutta sellaista ei ole vielä tullut eteen kun en pidä johtoa kiinni autossa
kuin korkeintaan yön yli. Lumikasan alta johto tulee helposti.
Taisin tosiaan näyttää olevan 10 metristäkin myynnissä. Hinta vaan oli
kova, ainakin alkuperäisenä. Biltemalla on näköjään 5 metrinen Scalix
+Defa-liittimellinen alta 20e.

http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Talviautoilu/Moottorinlammitin/Virtajohto-40130/
-=A.McYnen=-
2011-12-15 20:11:42 UTC
Permalink
Post by n***@supertel.fi
Toisella puolella pihaa olisi korkea lauta-aita, jonka toisessa päässä
on parveke. Jos sitten ripustaisin siihen 2 m korkeudelle kunnolla
sääsuojatun ja kannellisen jatkoroikan (=työmaakeskus/puutarhatolppa)
parvekkeelta, olisin pahempikin rikollinen?
Juu olisit vallan suurrikollinen.... Eli vaikka kuinka asiallisesti tuon
tekisit, niin tuokin systeemi sisältäisi sen mokoman jatkopistokytkimen
jolloin tuo systeemi on vastoin pykäliä.

Vasta jos tee(tät) kiinteäasi liitetyn kaapeloinnin vaikka sitten
ketjuttamalla
sen siitä parvekkeellaolevasta pistorasiasta sinne lauta-aitaan pykälät
täyttävään koteloon, niin homma muuttuu pykälät täyttäväksi.

Eli tästä nyt vaan opimme, että kun lainsäätäjä koettaa tehdä sinällään
ihan asiallisen pykälän, niin aina menee sitten lapsia pesuveden mukana.
Toisin
sanoen.... Maallikko voi tuolaisen systeemin itselleen tehdä, ja se varmaan
toimii ja täyttää tarpeensa, eikä maallikkoa voida pitää kovin rikollisena.
Alan ammattilainen ei taas voi tuollaista tehdä, kun hänen pitää tietää,
että niin ei saa tehdä.
Simo Kaltiainen
2011-12-12 17:12:13 UTC
Permalink
On 11 joulu, 22:14, Asko Ikävalko
Post by Asko Ikävalko
Olisipa hauska nähdä yksikin yli 100 m2 asuin- tai toimistorakennus,
jossa ei ole ainoatakaan jatkojohtoa käytössä.
Kyllä :)
Post by Asko Ikävalko
Mikä on jatkopistokytkin?
Se on byrokraattien kieltä :D

Pistokytkin tarkoittaa sellaista pistoliitintä, jonka voi irrottaa
virran kulkiessa ("tavallista" pistoliitintä ei saa irrottaa
katkaisematta virtoja ensin). Ja jatkopistokytkin on sitten moinen
kaapelin pituudenlisäämistarkoituksessa käytettynä.

Elikkäs jatkohdossa oleva pistorasia ja auton omassa roikassa oleva
pistotulppa yhdessä muodostavat jatkopistokytkimen.
Jatkopistokytkinkieltohan siis käsittää jo jatkojohdon tapauksenkin,
mutta salatieteiden vihossa on ilmeisesti haluttu varmistaa pöljän
pykälän perillemeno myös maallikoille mainitsemalla erikseen myös sana
"jatkojohto".

Mutta jatkopistokytkinten mainitseminen kieltää sitten tyhjentävästi
myös muunlaisten kuin jatkojohdoista tuttujen tavis-suko-
pistokytkinten käyttämisen auton lämmitysroikan jatkamiseen.
Post by Asko Ikävalko
Jossain sanottiin, että VVS saattaa laueta liian herkästi, jos auton
puskuripistoke ja/tai lohkolämmittimen kytkennät ovat kuraiset.
Varmasti. Sehän on v-puoli vikureissa, että laukeilevat joskus
kosteudesta ja kurasta.. vaan toisaalta silloin kun moinen tapahtuu,
niin ilman VVS:ää siinä ainakin teoriassa olisikin se vaaran paikka,
jos ihminen sattuisi väliin. Mutta, eipä kyllä itselläni ole vielä
laukeillut autonlämmitysrasiassa, vaikka VVS onkin.
Loading...